Peters Tipps fürs Paddeln in der kalten Jahreszeit

1) Verwende zu deiner eigenen Sicherheit im Winter immer eine Schwimmweste auch auf stehenden Gewässern, sie wärmt dich obendrein.
2) Du musst mit der Bekleidung, die du trägst, zu 100 Prozent schwimmen können.
3) Du musst jederzeit mit einem Sturz ins kalte Wasser rechnen und dementsprechend ausgerüstet sein. (Neopren, Paddle stuff, etc.)
4) Verlasse dich niemals auf andere. Du bist für dein Tun und Handeln zu 100 Prozent für dich selbst verantwortlich.
5) Achte darauf, dass deine Füße trocken bleiben und benütze Boards mit einem Volumen über 200 Liter, deine Füße dürfen auf keinen Fall permanent im Wasser stehen. Boards mit Mulden und Ausgleichslöchern sind nur bedingt geeignet. Suche dir Plätze, wo du trockenen Fußes ein- und aussteigen kannst, am besten Stege oder steile Ufer.
6) Verwendete Neoprenschuhe sollten zumindest 6 mm dick sein, und am besten zwei Nummern größer als normal. (ähnlich wie bei Laufschuhen). Trage Schisocken in den Neoprenschuhen.
7) Der Spätherbst ist auch die Zeit der Jäger, achte darauf und erkundige dich im Vorhinein, eine Schwimmweste ist für die Jäger meist gut sichtbar. 8) Bikehandschuhe sind zu verwenden, solange sie trocken bleiben, ansonsten verwende Neoprenhandschuhe.
9) Wärme dich gut auf vor deiner Paddelsession.
10) Paddle auf kleinen Gewässern oder wenn nicht anders möglich, auf großen Gewässern am Rand. Bei Problemen und Wassergängen bist du somit sehr schnell am Ufer. Auf kleinen stehenden Gewässern ohne Wellengang kann man seine Füße sehr gut trocken halten.
11) Meide als Hobbysportler extreme Bedingungen und such dir ruhige windstille Tage aus in der kalten Jahreszeit.
12) Bereite für den Abschluss einen warmen natürlich alkoholfreien Tee vor. In der Thermoskanne hält Tee etwa 12 Stunden warm.

Die häufigsten Fragen:
Ludmilla M.: Muss ich im Winter einen langen Neoprenanzug verwenden?
Peter B: Müssen tut man sterben, sonst wenig. Ein langer Neoprenanzug ist dann geeignet, wenn die Wahrscheinlichkeit, ins Wasser zu fallen recht hoch ist, mit einem 5 mm Anzug ist man somit auf der sicheren Seite.

Jürgen H.: Gibt es Nachteile bei langem Neopren?
Peter B.: Neopren ist für Wasserkontakt ausgerichtet und atmet nicht.. Bei intensiven langen Paddeleinheiten und Trainings gibt es eindeutig besseres.Ich empfehle eine Kombi aus 5 mm Long John (ohne Ärmel), darüber dünnes Fleece und eine leichte Paddeljacke in Kombination mit einer Schwimmweste, das bietet optimale Bewegungsfreiheit und hält warm.

Sandra F.: Ziehst du so etwas an in deinem Paddeltraining?
Peter B.: Am Murstau und auf großen Gewässern verwende ich meist diese Kombi, wo ein Reinfallen am schmalen Raceboard nie ausgerschlossen werden kann. An kleinen Seen kombiniere ich den Long John mit Radtrikot und Goretex Jacke mit Schwimmweste.

Barbie. K.: Paddelst du auch bei Minusgraden und rutscht man da am Board nicht aus wegen dem Eis?
Peter B.: Ich paddle die gesamte Wintersaison durch mit Ausnahme von richtigen Hundstagen, unter minus 5 Grad hau auch ich den sogenannten Hut drauf und geh ins Hallenbad schwimmen. Wegen Ausrutschen, wenn man die Position am Board behält, bleibt dieser Bereich im Normalfall eisfrei, vorne und hinten wird es natürlich schon glatt, wenn es minus hat.

Seppi R.: Wie oft bist du schon ungewollt im Winter reingefallen beim Training?
Peter B.: Bis jetzt noch nie, aber das kommt sicher noch, also auf alle Fälle immer damit rechnen und auch dementsprechend ausgerüstet sein.

Heidi K.: Kann man auch Moonboots oder Stiefel verwenden? Ist ja sicher wärmer da drin?
Peter B.: Hohe Stiefel, Moonboots und ähnliches sind absolut lebensgefährlich und können schnell zum Ertrinken führen, also auf keinen Fall hohe Schuhe oder Stiefel verwenden.

Heidi K.: Du hattest aber auch bei deiner SUP Tour nach Belgrad normale Schuhe an, was ist da der Unterschied?
Peter B.: Bei langen Touren im Winter über mehrere Stunden im Minusbereich sind Neoprenschuhe nicht mehr geeignet. Versierte Stand Up Paddler verwenden normale Schuhe in Kombination mit einer Schwimmweste, niemals ohne; Stiefel und Moonboots sind aber auch hier tabu und sollten niemals verwendet werden!

Hinweis des Autors:
Diese Empfehlungen und Tipps von Peter Bartl sind ohne Gewähr. Jeder ist somit für sein eigens Risiko selbst verantwortlich.

Text:Peter Bartl
Foto:Mario Lach

Das Material hatten wir gut verstaut auf den von Abel eigens gebauten 17 Fuß Boards, sie paddelten sich auch mit 60 Kilogramm Gepäck recht ordentlich, in den Verschneidungen vor allem nach Brückenpfeilern waren wir aber immer sehr achtsam und paddelten die schwierigeren Passagen meist im Knien, eine Schwimmweste war während der gesamten Reise fixer Bestandteil und wurde von uns beiden immer getragen, beim Paddeln hat sie überhaupt nicht gestört.

Nach einer Polizeistrafe in Barcs und dem offiziellen Verbot, in Ungarn auf der Drau weiter zu paddeln, entschieden wir uns nach 2 Nächten in Barcs, offiziell (sagen wirs mal so..) auf der kroatischen Seite unsere Reise fortzusetzen. 3 Tage später erreichten wir zu Mittag die kroatische Stadt Osiek und am Nachmittag endlich die Donau, die uns innerhalb weniger Stunden komplett in Nebel einhüllte. Minen fanden wir keine, wir haben sie auch nicht extra gesucht.

Am nächsten Tag ging es dann in dichtem Nebel an Vukovar vorbei, einer Donau-Hafenstadt mit mehreren großen und vor allem alten Schiffen. Und dieser Tag sollte auch zu einem besonderen werden, wenige Stunden nach Vukovar bekamen wir zum ersten Mal die Sonne zu Gesicht und die Motivation stieg um ein vielfaches, auch bei 2 bis 3 Beaufort Gegenwind. Die Donau ist in diesem Bereich serbisch kroatisches Grenzgebiet, bis sie bei Packa Palanka endgültig Kroatien verläßt. Eine wunderschöne Landschaft mit fast kitschigem Sonnenuntergang empfing uns an der serbischen Grenze, was wir weit und breit aber nicht fanden, waren offizielle serbische Grenzbeamten. So paddelten wir tags darauf weiter nach Novi Sad und hatten auch dort kein Glück mit offiziellem Einreisestempel, also weiterpaddeln und Schlafplatz suchen, mit schwindender Minenangst auch schon einigermaßen relaxt auf einer wunderschönen Sandbank.

Belgrad rückte immer näher und am vorletzten Tag wurden wir nach einem extrem anstrengenden Nebel- Paddle mit Sonnenschein und Rückenwind am Nachmittag belohnt. Etwa 25 Kilometer vor Belgrad wurde unser letztes Nachtlager eingerichtet, der Rückenwind zu einem eisigen Partner und mittlerweilezu einem Onshorewind von vorne in der Nacht.

Der nächste Morgen kam, und mit einem komischen Gefühl im Bauch paddelten wir Richtung Belgrad, wieder mal im Nebel. Das einzige, was wir recht gut erkennen konnten, waren die Müllberge am Ufer der Donau, die uns bis Zemun, einem Vorort von Belgrad begleiteten, wo unsere Reise zu Ende war. Von dort wurden wir abgeholt und unser Material bei einer österreichischen Baufirma zwischengelagert, ich kenne da jemanden, der uns in Belgrad geholfen hat. Am späteren Nachmittag kam auch mein Freund Wolfgang mit dem tschechischen Auto von Abel, um uns abzuholen. Also alles in Butter? Nicht ganz, wir wollten ja noch einen Einreisestempel haben, um bei der Ausreise keine Probleme zu bekommen, also fuhren wir zur Polizei, hatten sogar eine einheimische Dolmetscherin dabei, die uns zur Seite stand.

6 Stunden später, um 10.20 Uhr abends, hatten wir endlich unsere Ausreisepapiere beieinander und waren nach mehreren Stunden „Haft“ wieder in Freiheit. Zuvor wurden wir nach Besuch sämtlicher Polizeistationen Belgrads dem Schnellrichter vorgeführt und mussten jeweils 100 € Strafe zahlen. Abel wollte schon die 10 Tage Gefängnis nehmen, das konnte ich ihm aber ausreden. Und nach einer kurzen Nacht ging es am nächsten Tag dann ohne größere Probleme nach Österreich….und nächstes Jahr geht es dann am SUP- Board weiter von Belgrad ans Schwarze Meer, bei ein bisschen moderateren Temperaturen und einem höheren Wasserstand sowie offizieller Einreise aber wahrscheinlich inoffizieller Ausreise… schaun wir mal….

Text:Peter Bartl
Foto:Mario Lach

2012 haben das SUP Magazin und die ASUPA eine intensivere Partnerschaft vereinbart und die Stand Up Paddle Landesmeisterschaften, sowie weitere SUP Events werden im laufe der nächsten Paddlesaision vom Stand Up Magazin begleitet.

„Wir haben mit dem Stand Up Magazin einen idealen Partner gefunden und können so den SUP-Sport noch weiter in die Öffentlichkeit tragen“, erklärt Mario Lach von der ASUPA. Auch Mike Jucker Gründer des Stand Up Magazin ist begeistert von der Zusammenarbeit:“ Wir freuen uns sehr auf die Paddelsaison 2012 mit der ASUPA. Wir werden dafür sorgen, dass alle Teilnehmer der Landesmeisterschaften auch ein echtes SUP-Magazin zum mit nach Hause nehmen haben werden.“

Somit kann man sich auf eine spannenden SUP Sommer 2012 in Österreich freuen und alle Renninfos und Resultate wird es, brandaktuell, wie gewohnt auf der ASUPA Seite (www.asupa.at) als auch im „Austria Corner“ auf der Internetseite des Stand Up Magazin (www.standupmagazin.com) geben.

Text: Mike und Mario

Die letzte Woche unseres Trips:

Nach etwa 7 bis 8 Tagen (genau weiß ich es nicht) habe ich endlich die Möglichkeit, über Internet Bericht zu erstatten. Wir waren eine Woche nahezu transparent irgendwo zwischen Ungarn, Kroatien und Serbien unterwegs.

Nach der ersten Polizeistrafe in Barcs ging es vor rund einer Woche mitten in der Nacht halblegal weiter, und wieder standen wir kurz vor dem Abbruch, als die ungarische Polizei um 3 in der Nacht auf einmal neben unseren fertig gepackten Trolleys auftaucht und mit einer Höllengeschwindigkeit von 2 bis 3 kmh vorbeifährt, aber, warum auch immer nicht stehen bleibt. Wahrscheinlich war es ihnen zu kalt und sie wollten nichts mehr mit uns zu tun haben. So schmissen wir unsere letzten Nerven auch noch weg und begaben uns auf einem holprigen Hinterhofweg mit den Trollys richtung Drau, und langer Rede kurzer Sinn, 30 Minuten später traten wir stehend auf den Boards in finsterer Nacht die Weiterreise an mit einem spitzbübischen Grinsen im Gesicht.

Durch angeblich immer noch leicht Minenverseuchtes Gebiet fanden wir nach 3 langen Tagen unseren Weg nach Serbien, aber weit und breit keine Möglichkeit, offiziell in diesem Land einzureisen. Und an der Grenze zu Serbien sahen wir auch zum ersten Mal die Sonne auf unserem Trip, die Ruhe die Landschaft und die Tierwelt kann schon was.

Je näher man Belgrad kommt, desto mehr ähnelt die Landschaft einem großen Müllhaufen an den Rändern der Donau. Um gröbere Scherereien wegen illegaler Einreise zu vermeiden, werden wir vor Belgrad mitsamt unserem Material von jemandem abgeholt und nach Belgrad gebracht, wo wir einen folgenschweren Fehler begehen, wir gehen nämlich freiwillig zur Polizei, um offiziell einzureisen, und werden sofort festgenommen. Nach mühsamen 7 Stunden auf jeder Polizeistation von Belgrad werden wir von einem Schnellrichter mit nachher hochrotem Kopf (Zitat Schnellrichter" Get immediately out of here!!!") zu jeweils 100 € Strafe oder 10 Tagen Gefängnis verurteilt. Nachdem ich meinem Partner Abel ausreden kann, die 10 Tage Gefängnis zu wählen, dürfen wir uns in Belgrad wieder frei bewegen, mittlerweile ist es halbelf abends und wir lassen das ganze mit einem kurzen Lokalbesuch ausklingen.

Am nächsten Tag gehts dann nochmals zur Polizei und danach Richtung serbische Grenze, wo wir dank 27 verschiedenen Zetteln ohne Probleme ausreisen dürfen, der Grenzbeamte ist auch Kajakfahrer, erzählt er uns.

Und nächstes Jahr kommen wir zurück, um die halbangefangene Reise am schwarzen Meer zu beenden.
Dienstag 22. November
Endlich habe ich wieder Internet Kontakt, um mal was zu posten. Wir sind nach wilden Tagen im tiefsten Ungarn in Barcs gestrandet, wo uns sogleich die Polizei empfangen hat....Strafe zahlen für die nicht erlaubte Befahrung der Drau...Weiterfahrt wurde uns natürlich verboten.... 20000 Forint ( sollten so um die 70 € sein). Temperaturmässig ist es gar nicht mal so kalt, sondern noch viel kälter, am Tag um die minus 3, in der Nacht um einiges frischer. Wir sind somit absolut am Limit mit allem und spielen mit dem Gedanken, das ganze für heuer abzubrechen, wir sind einfach nach zu vielen Verschiebungen zu spät gestartet. Die Gesundheit ist so mittelprächtig, Zehen noch nicht komplett abgefroren... Wir wissen aber noch nicht, was tun, sind jetzt mal einen Tag in einem Appartement nach 4 harten Nächten. Mittlerweile weiss ich, eine Tour zu planen und sie auszuführen sind zwei verschiedene Paar Schuhe...Nichtsdestotrotz ist es gerade das Aussteigen aus der Komfortzone, was einerseits absolut fokusierend wirkt, andererseits fürs Ego natürlich auch bedrohlich. Die Stille der Natur, vom Reif weisse Bäume und der breite Fluss strahlen Ruhe aus, die man wahrscheinlich im alltäglichen Leben wenig bis gar nicht findet. Heute abend entscheidet sichs: entweder Abbruch und Heimfahrt morgen früh oder halblegaler Aufbruch Richtung Beograd. Gestern waren wir das Heighlight, wie wir mit unseren Eckla Trolleys und etwa 100 Kilo Gesamtgewicht inclusive Eis durch Barcs gerollt sind. Der Trolly ist definitif nicht für 100 Kilo und mehr ausgelegt, hält aber willig durch.

Donnerstag 17. November
Nach mehreren Tagen zwischen warten, verzweifeln und hoffen paddel ich heute endlich los, ganz egal was kommt, bzw. wer kommt. Mittlerweile kann ich über die Situation nur mehr lachen, und meine Familie auch. Für das Ablegen hier in Gosdorf hat sich noch Servus TV um 10 Uhr angesagt. Angeblich steht mein Partner100 Kilometer von hier auf der Autobahn an der Raststation, weil er seine Rechnung nicht bezahlen konnte. Wie geil ist das? Ich habe mich nun so vorbereitet, dass ich auch alleine starten kann. Ich sehe aber alleine keine realistische Möglichkeit, wirklich bis ans schwarze Meer zu kommen, vor allem von dort dann wieder zurück mit dem Board. Und ich kann mir mittlerweile nicht mehr vorstellen, gemeinsam mit Abel das durchzuziehen, der wahrscheinlich nicht mal Geld hat. Ich lass mir anscheinend viel gefallen, aber Geld gibts keines von mir einfach so. So sieht nun der Notfallplan Paddeln bis Belgrad vor, danach führt mich ein Freund mit dem Auto an die Adriaküste bei Dubrovnik. Von dort möchte ich dann entlang der Küste nach Slowenien oder Italien paddeln. Mein Board ging gestern beim Testen mit etwa 30 Kilo Material ziemlich in die Knie, es schwimmt aber noch, also muss es klappen. Und zu meinem großen Vorhaben, wenn etwas nicht sein soll, muss man es irgendwann akzeptieren anscheinend. Ich halte euch auf dem laufenden und melde mich in spätestens in 4 Tagen mit News und Fotos vom Trip.

Dienstag 15. November
Abel hat gerade zum zehnten Mal verschoben und hat in der Nacht in Tschechien nach den ersten paar Kilometern aufgrund von Nebel wieder umgedreht, hat er mir zumindest gesmst. Ich bin mittlerweile leicht verzweifelt, is irgendwie ein komisches Gefühl...wie angekettet und doch nicht. Mittlerweile muss ich mich schon daheim verstecken, da ich ja eigentlich schon lange weg sein sollte. Mehr als warten bleibt mir gerade nicht über, und es wird kälter und kälter... Scheißndreck...Und ich mach mir langsam echt Sorgen um die Verlässlichkeit meines Partners, sollten wir den Trip endlich starten. Ich gebe in meinen Kursen ja selbst das Wissen weiter, dass man aus schwierigen Situationen immer weit mehr lernt, als wenn es gemütlich dahin geht, aber lustig ist das gerade gar nicht, was ich aber auch nie behauptet habe,... naja bei einem selbst is dann halt schon recht blöd...Es selbst zu lehren ist einfacher als es selbst zu erfahren am eigenen Körper. Übrigens, das zweite Foto unterhalb des Textes mit der rot-weiss-roten Tafel heißt nicht Österreich sondern "Allgemeines Fahrverbot" am Fluss.

Montag 14. November
Gestern bin ich von Spielfeld die paar Kilometer nach Gosdorf (20 km)gepaddelt, ist super dahingegangen, mit Wehr umtragen war ich auf einem Schnitt knapp über 10 km/ h, und das mit Boardwechsel, bis Oberschwarza gings mim Raceboard, weiter dann mim aufblasbaren bis Gosdorf, da hier viele Untiefen und Schwälle, mein Prolog ist abgehakt. Nun heißt es warten auf Abel, der schon wieder aufgeschoben hat. Er hat die halbe Ausrüstung dabei und die Boards. Alleine zu starten wäre von vorn herein zum Scheitern verurteilt. Morgen in der Früh sollte er da sein. Es wird von Tag zu Tag kälter, und wir kommen nicht weiter, dafür habe ich heute Zeit, alles nochmals durchzugehen und optimal vorzubereiten. Morgen in der Früh weiß ich dann mehr, wann es endlich so richtig losgeht. Und...nein.. ich bin noch nicht unterwegs...ich habe auch kein Ipad, und ob wir das wirklich schaffen...keine Ahnung, ich möchte jetzt einfach nur mal lospaddeln, alles andere ist mir egal.

Samstag 12. November 2011
Den Prolog für die Schwarzmeertour starte ich bei der Hauptbrücke in Graz. Nach Fernsehterminen geht es um 11.00 Uhr vormittags los. Aufgrund der geringen Wassermenge in der Mur trifft die Wahl fürs Board auf das aufblasbare für die ersten 20 Kilometer. Ich habe viele Wehre zu überwinden und Teilpassagen zu umtragen. Der erste Tag ist irgendwie sehr intensiv, 7 Stunden, 7 Wehre und immer zumindest 120 Puls, das trainiert man auch nicht jeden Tag. Langsam macht sich die Ermüdung im Körper bemerkbar. Ich halte mich natürlich (strikt) an die Fahrverbotsschilder, kurz vor Kalsdorf hängen von einer Brücke Schwimmreifen in die Mur und auf einem riesigen Plakat steht: Vorsicht Lebensgefahr! Kraftwerksbauarbeiten, aber glücklicherweise steht hier nix von "Fahrverbot", nur Lebensgefahr heißt ja nix, ein künstliches niederes Wehr umtrage ich großräumig bei Kalsdorf.. Ich komme nach 7 Stunden oberhalb vom Wehr in Spielfeld an, es ist schon seit gut eineinhalb Stunden recht dunkel. In Spielfeld beende ich den ersten (Tor)Tourenabschnitt, und morgen gehts hier weiter bis Gosdorf, wo ich auf meinen Partner Abel warte, der heute in der Nacht ankommen soll von Tschechien...

Freitag 11.November
Der Prolog zur Schwarzmeertour startet morgen bei der Hauptbrücke in Graz um etwa 11.00 Uhr. Also für alle die mich anfeuern wollen, kommts vorbei. Da die Mur in Graz zur Zeit sehr wenig Wasser führt, paddle ich das erste Stück auf einem ISUP (inflatable) und wechsle nach dem Schwall in Puntigam zum langen Board. Bis Gosdorf sind es etwa 65 Kilometer, wobei die letzten wahrscheinlich in der Finsternis zurückgelegt werden müssen, ich kenne die Strecke eh gut....
Am Abend gehts dann ins Cafe Cabalo, vielleicht sogar schon mit Abel (vielleicht aber auch nicht).

Komplikationen noch vor dem Start
Ich warte auf Abel, der von Tschechien anreisen soll, aber er kommt nicht...kommt nicht. Abel hat wieder verschoben, ist noch nicht fertig, muss anscheinend immer noch die Boards bemalen, whatever. Pressetermine stehen, ich starte morgen in Graz los, ganz egal ob mit Abel oder ohne. Nach Plan geht es dann Sonntag früh Richtung Südosten, Verschiebung auf Montag nicht ausgeschlossen. Ich halte euch auf dem laufenden. Und ich habe gelernt: "Traue keinem über 40, und darunter schon gar nicht!" Hätte ich größere E......, würde ich so etwas alleine machen.

Donnerstag 10.November, 21.00 Uhr
Neue Lage, noch eineinhalb Tage, morgen kommt mein Partner Abel mit den Boards, hat er zumindest gesagt. Dann laufen die letzten Vorbereitungen. Morgen früh lauft wahrscheinlich ein Interview beim Martin Moser auf der Antenne. Fix konnten sie mir es nicht sagen, aber sieht gut aus,...also früh aufstehen. Vielleicht kommt auch ein Interview auf Radio Steiermark morgen von mir, aber den Sender druck i net 3 Stund anhören. Heute war ich mit Birgit Baustädter von der KLEINEN bei einem Videodreh an der Mur, kommt auch demnächst Online.

Der Start und weitere Vorbereitungen
Etappe I - vielleicht die schwierigste Etappe....
Am kommenden Samstag gehts endlich los.... Etwa70 Kilometer paddeln wir von Graz bis nach Gosdorf...... Einige Wehre sind zu überwinden von Graz bis in die Südsteiermark, wildes Wasser erwartet uns mit Stromschnellen und Untiefen... Der berüchtigte Röcksee-Schwall ist zu überwinden. Am Samstag abend gibt es ein gemütliches Sit In im Cafe Cabalo und am Sonntag früh gehts dann weiter, bis zur nächsten Mailmöglichkeit nach Barcs in Ungarn sinds dann 200 Kilometer.

Die Vorbereitungen:
Datum: Mittwoch, 9. November 2011
Starttermin fixiert... Juhuu! Nach leichten Komplikationen und mehreren Startverschiebungen (z.B. Lack hat nicht am Board gehalten, Sponsorenabsprung, etc.) starten wir am Samstag den 12. November um ca. 11.30 Uhr bei der Grazer Hauptbrücke auf der Mur los zu unserem Abenteuer ans schwarze Meer. Am Samstag abend erreichen wir meine Heimat Gosdorf, wo wir das letzte Mal für längere Zeit ordentlich übernachten und zu unserem Abschied ins CAFE Cabalo in Deutschgoritz einladen ab 20.00 Uhr. Aufgrund mangelnder Sponsorenleistung musste kurzfristig die Firma Bartl Erfolgstraining als mein Hauptsponsor einspringen und die Gesamtkosten für den Stuff übernehmen, der Winter macht die Ausrüstung aufwendiger. Danke an meinen neuen Paddelsponsor Quickblade, der noch rechtzeitig meine Elite Racepaddel geliefert hat. Dienstag 8. November 2011
Ich war heute bei Antenne Steiermark und Radio Steiermark für ein Interview zur Schwarzmeertour, danach für 1000 € Ausrüstung gekauft, zahlt mein Sponsor BE-Training, ist nur das Problem, dass das meine Firma ist.

Wir fragten nach und bekamen von den Salzwelten die einmalige Genehmigung hinein zu gehen und zu paddeln. Schwer bepackt marschierten wir gut 30 Minuten hinein durch den engen Stollen. Am See angekommen waren wir fasziniert von der aufwendig inszenierten Licht und Ton Show, die den Besuchern der Bergwerks Tour geboten wird.

Es war eine echte Weltpremiere und auch die Bergmänner, die uns begleiteten, staunten nicht schlecht über unsere SUP Action. Nach aufregenden zwei Stunden und einigen unfreiwilligen Tauchgängen im salzigen Wasser, überließen wir den See wieder seiner tiefen ungestörten Ruhe. Zurück im Freien waren wir so motiviert zu paddeln, dass wir das schöne Herbstwetter nutzten und noch eine Session im Altausseer See dran hängten. Ein tolles SUP Erlebnis, das uns unvergesslich die Zeit über den Winter verkürzen wird.

Aber wie ich uns kenne, werden wir sobald der erste Schnee gefallen ist, unsere SUP Boards nehmen, in die Gondel steigen und in jungfräuliche Tiefschneehänge unsere Spuren ziehen.

Text: Wolfgang Leeb

Den Videolink findet ihr hier!

Das Ziel ist die Ausbildung von kompetenten SUP Instruktoren, die durch ausreichendes Eigenkönnen und Wissen in der Lage sind, je nach Anspruch und Ausbildungsgrad im Flachwasser, im bewegten bzw. fließenden Wasser (Fluss) in einer SUP- Schule Anfänger bis mäßig Fortgeschrittene zu unterrichten, als auch in SUP- Surfcamps eigenständig Gruppen zu schulen.

Unsere Ausbildung ist von Austrian Surfing, dem österreichischen Wellenreitverband, offiziell anerkannt. Mit SUP- Stand Up Paddeln investiert ihr in eine neue Sportart, die sich gerade in Europa als Trendsportart etabliert, und ihr habt den Vorteil, zu den ersten offiziell ausgebildeten Lehrern im Stand Up Paddeln zu gehören.

Termine 2012 sind:
Österreich:
Termin I: 12. 04 bis 15. 04. 2012 in Gosdorf am Röcksee (Steiermark)
Termin II: 30. 04. Bis 03. 05. 2012 beim Surf Worldcup in Podersdorf am Neusiedlersee

Deutschland:
Termin I: 29. 03. bis 01. 04. 2012 in Heidelberg am Neckar
Termin II: 19. 04. bis 22. 04. 2012 in Heidelberg am Neckar

Inhalt der Kurse:
- Verbesserung des Eigenkönnens
- Theoretischer Unterricht
- Praktischer Unterricht auf See und Fluss
- Sammeln von Lehrerfahrung
- River- Touren
- FUN!

Teilnahmevoraussetzungen:
- Anmeldung per e-mail an: Peter Bartl
- Bezahlung der Kursgebühr (Anzahlung um sich den Kursplatz zu sichern: € 100,- Restzahlung bis 2 Wochen vor Kursbeginn)
- Ihr bekommt die Rechnung (die gleichzeitig auch als Bestätigung der Platzreservierung dient!) erst nach erfolgter Anzahlung.
- Gültige Rettungsschwimmer-Lizenz (Österreichische Wasserrettung oder gleichwertige Ausbildung) kann auch nachgeholt werden.
- Gültiger Erste-Hilfe-Grundkurs oder Erste-Hilfe-Wiederholungskurs des Österreichischen Roten Kreuzes oder gleichwertige Ausbildung (www.roteskreuz.at, www.drk.de, www.redcross.ch, etc.) Führerschein reicht.

Eigenkönnen für die Ausbildung Level I See:b>
- Einseitiges Paddeln geradeaus (linkshand und rechtshand)
- ausreichende konditionelle Fähigkeiten

Prüfung:
- mündliche Prüfungen über alle Bereiche der Skripten
- Unterrichtspraxis: Unterricht von Theoriethemen und praktischer Unterricht
- Eigenkönnen auf diversen SUP- Boards

Inhalt der Kurse:
- Verbesserung des Eigenkönnens
- Theoretischer Unterricht
- Praktischer Unterricht auf See und Fluss
- Sammeln von Lehrerfahrung
- River- Touren
- FUN!

Inhaltsverzeichnis (Kurzfassung):
1. DEFINITION DES BEGRIFFES „STAND UP PADDLE- SURFEN“
2. UNTERRICHTSLEHRE
3. ORGANISATION VON KURSEN UND GUIDINGS
4. MATERIALKUNDE
5. SUP- TECHNIKEN FÜR ANFÄNGER UND FORTGESCHRITTENE
6. STAND UP PADDELN IM FLIESSWASSER/ AM MEER
7. WETTERKUNDE
8. ALLGEMEINE REGELN UND SICHERHEITSVORKEHRUGEN
9. TRAININGSLEHRE
10. ERSTE HILFE UND RETTUNGSTECHNIKEN BEI SUP
11. SUP- WORKOUT- REHABILITATION- ENTSPANNUNG
12. SPRACHE DES STAND UP PADDLE- SURFING - TERMINOLOGIE


Details zu der Ausbildung in Gosdorf klick Gosdorf Infos

Details zu der Ausbildung in Podersdorf klick Podersdorf Infos

Details zu der Ausbildung in Heidelberg klick Heidelberg Infos

Alle Fragen bitte an: Peter Bartl

Entsprechend der Voraussetzungen gibt es verschiedene Sponsoring Klassen - Von Vergünstigungen beim Marterialeinkauf bis hin zum Voll-Sponsored Mistral Team-Rider.

Geboten wird neben des Sponsoring entsprechend der jeweiligen Sponsor-Klassen, Mistral outfit wie T-Shirts u.v.m., primärer Zugriff auf neuestes Mistral Material, sowie die Möglichkeit der Teilnahme an div. Mistral Events. Zudem wird eine permanente Präsenz mit sportlichen Werdegang sowie surferischer Laufbahn und Vorlieben auf der offiziellen Mistral Page im Team/Promo Rider/In Bereich geboten. Ein eigener interaktiver Team/Promo Rider Bereich wird ebenfalls eingerichtet. Alle Mistral Rider können darüber aktiv mit interessierten Mistral Fans kommunizieren.

Der/die Mistral Team/Promo Rider/In sollte seiner Sponsor-Klasse entsprechend gutes bis überdurchschnittliches Fahrkönnen aufweisen. Weiters sollen Berichte/Blogs / Video Veröffentlichungen das Leben als Mistral Team/Promo Rider/In an den zahlreichen verschiedenen Spots mit Mistral Equipment schildern. Ein Auftreten an den Surf-Spots / bei Interviews / sowie an Mistral Events in Mistral outfit - ist Voraussetzung.

Bei Interesse Info's unter: info@sport-vibrations.com